Productinformatie "Mercedes Benz E63 (S) AMG W/S213 420/450kW 2017- Wagner Competition Radiateur Side"
Mercedes Benz E63 (S) AMG W/S213 420/450kW 2017- Wagner Competition Radiateur Side
Mercedes Benz W213/S213 E63 AMG 420KW/571PK (vanaf 2017)
Mercedes Benz W213/S213 E63S AMG 450KW/612PK (vanaf 2017)
Mercedes Benz W213/S213 E63 AMG 420KW/571PK (vanaf 2017) Mercedes Benz W213/S213 E63S AMG 450KW/612pk (2017+). De 4.0L V8 biturbo motor van de E63 (S) modellen van AMG is uitgerust met een indirect laadluchtkoelcircuit. Daardoor wordt het koelproces van de laadlucht niet (zoals gebruikelijk) met de omgevingslucht als koelmedium gerealiseerd, maar met behulp van een apart koelwatercircuit uitgevoerd. Een verlaging van de koelwatertemperatuur kan derhalve direct worden gelijkgesteld met een beter koelvermogen van de laadlucht. Precies hier komen de voordelen van de WAGNERTUNING Upgrade waterkoeler om de hoek kijken. De nieuw ontwikkelde Competition - Racing Mesh van de WAGNERTUNING High Performance waterkoeler vergroot het koelvolume van de standaard waterkoeler met in totaal 210 %. De verhouding tussen het binnenste en het buitenste koeloppervlak zorgt voor een maximale warmteoverdracht. Bovendien is de waterkoeler voorzien van een warmtegeleidende anticorrosiecoating voor een langdurige koeling. Ook de installatie van het systeem is ongecompliceerd en plug & play met behulp van onze installatiehandleiding.
Afmetingen OEM zijkoeler
260 mm x 213 mm x 32 mm
V = 1,77 literv
A = 553 cm²vv
Afmetingen WT zijkoeler:
264 mm x 242 mm x 86 mm
V = 5,5 liter (+210%)
A = 638 cm² (+15%)
Aanmelden
Fabrikant Info
WAGNER Intercoolers zijn leverbaar als Performance en Competition. Het verschil zit in het type gebruikte gaas. Bij de Performance is dat "Bar & Plate" en bij de Competition "Tube Fin".
Daarnaast zijn er nog 3 verschillende volumes: EVO1, EVO2 en EVO3.
EVO1 is ontwikkeld om gebruikt te worden in combinatie met de originele turbolader met als resultaat een zeer efficiënte koeling van de inlaatlucht. EVO2 en EVO3 hebben een grotere volume en gaan prima samen met de toename van inlaatlucht na een turbolader upgrade. Afhankelijk van het systeem worden ook de in- en uitlaat diameters vergroot.
Deze intercoolers worden met de benodigde siliconen slangen geleverd.